【ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ】ｵｰｳﾞｧｰ:OVER ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ ﾀｲﾌﾟ7:CB750 (FA-FC) :

【ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ】ｵｰｳﾞｧｰ:OVER ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ ﾀｲﾌﾟ7:CB750 (FA-FC) : CB750 (FZ)

●商品番号:52-05-072●HONDA ●CB750 (FA-FC) : CB750 (FZ) ●素材:ｱﾙﾐ ｶﾗｰ:ｼﾙﾊﾞｰ ●ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟに目の字断面のﾊﾟｲﾌﾟ構造を採用｡80mm×40mmの迫力あるﾃﾞｻﾞｲﾝ｡ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸに相応しいﾌｫﾙﾑと高い剛性としなやかな衝撃吸収性を実現｡大ﾊﾟﾜｰを誇る最新ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸに最適なﾓﾃﾞﾙです｡ﾜｲﾄﾞﾎｲｰﾙ装着に対応したｵｰﾀﾞｰ制作も可能です｡ :通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝOVER:ｵｰﾊﾞｰ ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ TYPE-6対象車種:KAWASAKI:ZEPHYR1100 [ｾﾞﾌｧｰ]:評価:基本見た目重視で買いました!(笑乗っている分には剛性はあがったのかな?って程度です｡ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞで立てるときのｽﾀﾝﾄﾞﾌｯｸをつける穴が無いのが残念｡重たいﾊﾞｲｸなので､一度ｽﾀﾝﾄﾞが滑って外れて立ちこけしそうでした｡怖い!ｾﾞﾌｧｰのｴｷｾﾝが個人的に好きではなかったので､見た目がかっこよくそれなりに満足しています｡OVER:ｵｰﾊﾞｰ ｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ TYPE-2対象車種:YAMAHA:VMAX:評価:やっと取り付けました!まだ高速は走ってないけどｼｬｷｯとした感じがします｡お値段がちょっと高いかなってとこですが･･･

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即納62962-01A ﾊｰﾚｰ純正 ｵｲﾙ油温計付ｵｲﾙﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸ

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ﾊｰﾚｰ純正 ｵｲﾙ油温計付ｵｲﾙﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸです｡'02年～'10年 VRSC (VRSCFは適合外)この商品は､他の車種のｵｲﾙﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸと違い､壊れやすい構造となっております｡よって､無理に回すと､ｵｲﾙ漏れの原因となりますので､ご注意お願いします｡送料は､定形外郵便 全国一律390円です｡(配達日時指定不可)佐川急便(関東500円)ご指定の場合のみ日時指定が可能となります｡

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●K&H製ｼｰﾄは､ｼｰﾄﾍﾞｰｽから専用設計し､独自の取り付けｽﾃｰに変更することにより､足を下ろす部分がﾌﾚｰﾑ幅近くまで絞り込まれています｡その為､日本標準仕様の純正ｼｰﾄと同等のｼｰﾄ高ですが､足を真っ直ぐに下ろすことが出来､足つきが良くなり車体を支えやすくなります｡■ﾒｰｶｰ:K&H■品番:S-3102-Rﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ:外装ﾊﾟｰﾂ:ｼｰﾄ:K&Hこちらの商品はお取寄商品です｡お届けまでに5日程かかります｡品切の場合は別途ご案内いたします｡

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【点火系ﾊﾟｰﾂ】ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔ:SplitFire ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ:ZX-7RR

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●商品番号:SF430B●KAWASAKI ●ZX-7RR ●1本入りです ●交換時には全てのﾌﾟﾗｸﾞを交換することをお奨めします :通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ ﾌﾟﾗﾁﾅXｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:SUZUKI:DR350 DK41A:評価:もう長いことﾌﾟﾗﾁﾅXｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ を使っています｡最初に取り付けて乗ったときの印象は衝撃的でした｡ﾊﾞｲｸはかなりへたったDR350｡冬場の一発目のｴﾝｼﾞﾝ始動はめちゃくちゃ掛かりにくく､いつもｷｯｸするのが億劫でした｡ところがﾌﾟﾗﾁﾅXｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ を取り付けると流石にｷｯｸ一発とまでとはいかないもののいつ掛かるのか分からないあの不安感から開放され安堵感を得ました｡そして走行時､いつもいくｵﾌﾛｰﾄﾞｺｰｽでのことでした｡通常3速から一速落とし2速におとさなければﾉｯｷﾝｸﾞを起こしまともに回れなかったｺｰﾅｰを3速のままｺｰﾅｰに進入しｱｸｾﾙを開けるだけで何事も無かったかのように加速していくへたったDR350｡｢ﾌﾟﾗｸﾞ一個でこれほどまでに変わってしまうのか!!｣と感動しました｡私はそれ以来このﾌﾟﾗｸﾞしか使っていません｡私のDR350とのﾏｯﾁﾝｸﾞは最高でした!!ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:YAMAHA:XT250T 93-:評価:XT250です｡まず手頃なﾁｭｰﾆﾝｸﾞから､と思い､交換しました｡1. 見た目電極の｢割れ目｣は初めて見たので､少々驚きました｡とはいっても清掃も難しい形状ではなさそうです｡2. 装着純正と同等です｡3. 使用感始動性が幾分わるくなりました｡夏でも冬でもあまり変わらなかったので､気温に左右されているわけではなさそうです｡始動してしまえば安定しますし､わるくなったといってもいつもより数回ｷｯｸが多い程度です｡低速からの盛り上がり感､高回転での伸びはかなり実感できました｡純正に不満はありませんでしたが､これは正解の選択でした｡お勧めします｡XT250に関しては他のﾌﾟﾗｸﾞも試しましたが､ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽからいうと､このﾌﾟﾗｸﾞが一番よかったように思います｡

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