【点火系ﾊﾟｰﾂ】ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IU24:125SM 02.7-

【点火系ﾊﾟｰﾂ】ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IU24:125SM 02.7-

●商品番号:025-001-0240000●MZ ●125SM 02.7- ●必要数:1本 ●ﾌﾟﾗｸﾞ番手:IU24 必要数:1本ﾌﾟﾗｸﾞ番手:IU24各種ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁの購入はこちら■NGKとのﾌﾟﾗｸﾞ対照表はこちら(ﾒｰｶｰHP)安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ｡愛車にﾜﾝﾗﾝｸ上のｷﾚとﾊﾟﾜｰを欲しい方､また燃費よく経済的にに乗りたい方にｵｽｽﾒです｡【ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽに加え､加速性能をｱｯﾌﾟ｡】ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰは､ｴﾝｼﾞﾝの回転が不安定なときでも安定した着火を実現｡それにより､加速時の性能がｱｯﾌﾟします｡【ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時により確実に着火｡燃費､静粛性も向上｡】着火の悪くなりがちなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時においても､ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰはﾐｽｽﾊﾟｰｸを低減しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数を安定化｡これにより､ｴﾝｼﾞﾝ音の静寂性と燃費性能も高まります｡【0.4mm径ｲﾘｼﾞｳﾑ合金中心電極】ﾌﾟﾗｸﾞの中心電極は､太ければ太いほど冷却作用が大きくなり､着火性が悪くなります｡それにくらべ､0.4mm径ｲﾘｼﾞｳﾑ合金中心電極は､冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り､ﾌﾟﾗｸﾞの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します｡【段違いの着火力】着火性の向上には､飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なﾎﾟｲﾝﾄです｡通常は火花ｷﾞｬｯﾌﾟを大きくすることで対応しますが､それでは飛火電圧が高くなり逆効果｡そこでｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰには､ﾃﾞﾝｿｰ独自のU溝接地電極を採用し､飛火電圧は低く保ったまま､優れた着火性能を実現しました｡:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:CBX125/F 84 3月-93 2月:評価:ちょっと前に購入していたｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞなんですが､暇ができたので交換してみました｡前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞです｡新車時から付いていたので約20年くらい前のﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡交換して変わった点は･前のﾌﾟﾗｸﾞの時はﾁｮｰｸ使ってもｴﾝｼﾞﾝが掛からず押し掛けでｴﾝｼﾞﾝ掛けてましたが､ﾁｮｰｸ使わずに楽にｴﾝｼﾞﾝが掛かるようになりました｡･CBXはけっこう高回転型ｴﾝｼﾞﾝなのでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回してもけっこう加速が良くなりました｡一番実感できたのは､前に比べて回した分いい感じで加速するようになったことです｡はっきり体感できるくらいなので大満足です｡車種によって相性があるようですが当たりだったのでよかったです｡(車種が古いのもありますが)ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:XLR250R 90 2月-93 12月:評価:車種はXLR250R(MD20)です｡以前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡変わった点･はるかに加速がよくなったこと(かなり体感できました)･ｾﾙがないのでｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝ掛けるんですが2､3回でｴﾝｼﾞﾝ掛かるようになりました･実際燃費計算したところ1~2ｷﾛほど燃費があがりました(誤差があるので正確とは言えませんが)悪いところはありませんがやっぱり値段が高いですね｡

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