【送料無料】[ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS] ﾂｲﾝ ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ / ﾌﾞﾗｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ / Z

【送料無料】[ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS] ﾂｲﾝ ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ / ﾌﾞﾗｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ / ZRX1100【05P26mar10】

2005年MOTO GP､ﾛｯｼの乗る｢ﾔﾏﾊ:YZF-M1｣に装着されるｵｰﾘﾝｽﾞ｡数々の頂点を極めてこられたのには訳がある｡ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞに没頭できる｢しなやかさ｣､ここ一番での踏ん張る｢ｺｼ｣､あらゆる路面状況をものともせずｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸを忠実にﾄﾗｸｼｮﾝへと変換する｢鮮やかさ｣｡それは街乗りでも充分に答えてくれる｡いや｢教えてくれる｡｣最もｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙな36mm径ﾋﾟｽﾄﾝ内蔵ﾂｲﾝｼｮｯｸｵｰﾘﾝｽﾞ｡すべてのｵｰﾘﾝｽﾞに共通する減衰発生機構は､最もﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの高い多段積層円盤ﾊﾞﾙﾌﾞ方式で､低速域から高速域まで正確で安定した減衰力を発揮します｡●適合車種:ZRX1100●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾎﾟｼﾞｼｮﾝ:ﾘｱ●ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸ●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾀｲﾌﾟ:36PRCLB●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾍﾟｯｸ:ﾋﾟｽﾄﾝ径36φ/ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ式のﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載/ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(伸側)調整機構/ｺﾝﾌﾟﾚｼｮﾝﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(圧側)調整機構/車高調整機能搭載/油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ﾂｲﾝｼｮｯｸ用)●ﾒｰｶｰ:ｵｰﾘﾝｽﾞ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMﾀｲﾌﾟ記号解説 (記号:説明)36:ﾋﾟｽﾄﾝ径36mm｡主にﾂｲﾝﾀｲﾌﾟｼｮｯｸに使用します｡R:ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(伸側)調整機構｡46:ﾋﾟｽﾄﾝ径46mm｡主にｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾌﾟｼｮｯｸに使用します｡S:油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ｼﾝｸﾞﾙｼｮｯｸ用)E:ｼﾘﾝﾀﾞｰ内にﾌﾘｰﾋﾟｽﾄﾝを持たないﾀｲﾌﾟです｡B:油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ﾂｲﾝｼｮｯｸ用｡)D:ｼﾘﾝﾀﾞｰ内にﾌﾘｰﾋﾟｽﾄﾝを内蔵しているﾀｲﾌﾟです｡X:圧側2WAY式調整機構(高速､低速調整可能)P:ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ式のﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載しています｡L:車高調整機能搭載｡H:ﾎｰｽで連結したﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載しています｡K:ｸﾛｰﾑﾒｯｷ仕上げ｡ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ無段階調整｡C:ｺﾝﾌﾟﾚｼｮﾝﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(圧側)調整機構｡※画像はﾀｲﾌﾟ別の例であり､同一ﾀｲﾌﾟでも車種によりﾃﾞｻﾞｲﾝが異なります｡●ﾒｰｶｰｺｰﾄﾞ:KA251●Type:S36PR1C1LB(B)■機能説明調整部ｱｯﾌﾟ1調整部ｱｯﾌﾟ2ﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ:ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ﾘｱｼｮｯｸ/ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS:ｶﾜｻｷ/KAWASAKI●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:10-15日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします｡

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